SpaceX Starship V3 yakıt testini geçti: 19 Mayıs’ta ilk uçuş denenecek

BEĞENDİM

ABONE OL

News

SpaceX, yeni nesil Starship V3 roketinin ilk uçuşuna yönelik kritik yakıt prova testini Pazartesi günü tamamladı. Cumartesi gecesi yaşanan teknik bir aksaklık nedeniyle ertelenen test kapsamında roketin her iki aşamasına toplam 5.000 metrik tondan fazla süper soğutulmuş sıvı metan ve sıvı oksijen yüklendi. Şirket, en erken 19 Mayıs 2026 Salı günü fırlatma denemesi yapmayı planlıyor.

Bu prova, 6 Mayıs’ta güçlendiricinin 33 adet Raptor 3 motorunun tamamının Starbase tesisinde başarıyla ateşlenmesinin ardından geldi. Raptor 3 motorlarının tam takım olarak ilk kez ateşlendiği bu test, V3’ün hazırlık sürecinde önemli bir eşik olarak değerlendirildi. Kalkış anında roketin üretmesi beklenen yaklaşık 18 milyon pound (lbf) itki kuvveti, önceki Super Heavy güçlendirici nesline kıyasla yüzde 10 daha fazla performansa karşılık geliyor.

Boyutlar ve tasarım değişiklikleri

Toplam yüksekliği 124 metre olan Starship V3, şimdiye kadar inşa edilmiş en uzun roket unvanını taşıyor. Yeni versiyonun boyutlarını somutlaştıran çarpıcı bir ayrıntı öne çıkıyor: metan yakıtını güçlendiricinin üst kısmından motor bölümüne ileten iç transfer tüpünün çapı, SpaceX’in Falcon 9 roketinin birinci aşamasıyla (yaklaşık 3,7 metre) neredeyse aynı büyüklüğe ulaşıyor. Tasarım tarafında da köklü değişiklikler var; sıcak aşama ayrımı için kullanılan kafes yapısı yeniden tasarlandı, grid fin sayısı dörtten üçe indirildi.

Yaklaşan uçuş, Starbase tesisinde önceki tüm Starship test uçuşlarının gerçekleştirildiği noktanın yaklaşık 300 metre batısında konumlanan yeni fırlatma rampasından yapılacak ilk kalkış olacak. Bu aynı zamanda geçen Ekimden bu yana gerçekleştirilecek olan 12. tam ölçekli Starship test uçuşu; V3’ün hazırlık sürecinde yaşanan gecikmeler uçuşu uzun süre ertelemişti.

Uçuş planı ve kalan hazırlıklar

Önceki görevlerde olduğu gibi üst aşama, yaklaşık bir saatlik uçuşun ardından Hint Okyanusu’na kontrollü iniş yapacak. Bu uçuşta dikkat çeken bir diğer yenilik, roketin Florida Boğazı yerine Meksika Körfezi üzerinden daha güneyli bir rota izleyerek Yucatan Yarımadası ile Küba’nın batı ucu arasından geçecek olması. SpaceX, gelecekteki V3 uçuşlarında üst aşamayı da tıpkı Super Heavy güçlendiricisinde gösterildiği gibi fırlatma kulesinin mekanik kollarıyla yakalamayı hedefliyor.

Fırlatma öncesinde SpaceX ekiplerinin roketin kendi kendini imha sistemine ait donanımları monte etmesi gerekiyor; bu işlem için üst aşamanın güçlendiriciden ayrılması şart. Federal Havacılık İdaresi (FAA)’nden alınması gereken fırlatma lisansı ise henüz onaylanmış değil. Uzun vadede Starship V3, yörüngede yakıt transferi testleri için temel platform olarak kullanılacak; NASA’nın Artemis programı kapsamında Ay’a insan taşımayı amaçlayan iniş araçlarının da bu sistem üzerinden görev yapması planlanıyor.